王國材實勘驚呼太危險 花蓮稻香平交道11月發包改善

王國材實勘驚呼太危險 花蓮稻香平交道11月發包改善

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花蓮縣吉安鄉稻香平交道屬於5岔路口,縱深長,車輛容易「卡」在平交道黃網線,被開罰,嚴重者與列車「擦身」而過。(王志偉攝)

立委傅崐萁邀同交通部長王國材、工程會副主委顏久榮、公路局長陳文瑞,以及吉安鄉長遊淑貞等人到稻香平交道會勘,聽取簡報。(王志偉攝)

稻香平交道路口多岔路,車輛經過容易被困在黃網區。(王志偉攝)

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花蓮吉安鄉稻香平交道因位於多路口交叉點,縱身長,當列車即將駛過,平交道遮斷器下放,車輛就易被困在平交道範圍,也有貪快車輛不慎卡在平交道,今年8月就發生轎車與列車擦撞驚險事件,被地方稱爲「死亡陷阱」;交通部長王國材看了後驚呼「這路太危險了!」臺鐵局長杜微表示,多次會勘後11月將發包改善,增設遮斷杆、縮短縱深,減少車輛滯留時間。

立法院交通委員會考察花蓮地區交通建設,今由立委傅崐萁會同交通部長王國材、工程會副主委顏久榮、公路局長陳文瑞,以及吉安鄉長遊淑貞、副議長徐雪玉等多位議員,前往花蓮縣多處實地會勘考察交通建設進度。

花蓮稻香平交道位於5岔路口,路幅較寬、縱深長,屢發生車輛闖越平交道事故,傅崐萁辦公室上個月邀集相關單位會勘,要求儘快改善,遊淑貞也說,臺9線轉進吉興路馬上遇到黃網線,若不巧有列車駛過,鈴聲響起到遮斷器放下僅短短8秒鐘,車輛就被「卡」在黃網線,險象環生。

鐵路警察局資料,今年1月至今已發生10件違規案,1件汽車闖越平交道,另外都是闖越平交道區域,罰則相當重。

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臺鐵局簡報,稻香平交道區域縱深寬12、13米、深47、41米,爲避免車輛困在遮斷器已啓動的平交道內,宜縮短縱深,減少車輛滯留時間,快速通過。擬改善後,縱深寬度改24、26米、深縮短爲25米。

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臺鐵局長杜微說,因遮斷器遮蔽平交道範圍不足,將由現有5只,增設爲9只遮斷杆,因遮斷器長度仍有不足,由公路局設置中央分隔島,防車輛闖入,並增加平交道、遮斷器警示照明,鐵路警察也增列保全人員由現行2小時勤務,拉長到上午10時至晚間10時30分(兩班制),長達12小時30分有人員進駐示警。

改善工程預計今年11月底招標,簽約後3個月內完工,工程預估約450萬元,但杜微說,工程與經費都可以滾動式檢討,由臺鐵局負責。

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此外,臺鐵調整列車規畫,花蓮地方近日傳出普悠瑪、太魯閣號將退出東部幹線,由EMU3000型自強號取代。王國材今天到花蓮視察交通建設時也迴應,考量EMU3000型運能多4成,作爲交通尖峰時間主力,太魯閣號、普悠瑪號會服務彰化到花蓮、花蓮到臺東路段,持續服務東部。

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