挺車市 陸推新一輪免徵購置稅

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補貼退場後,陸車企1月業績表現

大陸的新能源汽車財政補貼政策(簡稱「國補」)2022年底退場,2023年1月車市銷量爲之重挫,爲了在解封后拉擡消費市場,大陸政府21日公佈新一輪汽車免徵購置稅目錄,涵蓋蔚來、比亞迪等車款,當日汽車製造大城重慶也宣佈新補貼措施。工信部前部長苗圩推估,2023年大陸新能源車滲透率可望逾30%。

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綜合陸媒報導,大陸工信部21日公佈「免徵車輛購置稅的新能源汽車車型目錄」(第62批),此次共有純電動乘用車74款、插電式混合動力乘用車32款,包括江淮蔚來、零跑、哪吒、廣汽、吉利、比亞迪等較熱門的車款。

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同日下午,大陸四大本土車企之一的長安汽車總部所在地重慶也宣佈,爲了擴內需與扶助企業,將推出多項惠及消費者的政策。例如,2023年3月1日~6月30日,個人消費者置換新能源乘用車的,每輛車給予人民幣(下同)1千~3千元的補貼。

報導指出,大陸補貼新能源汽車主要靠兩大法寶,一是2010年實施,並在2022年12月31日終止的「國補」。13年間,大陸官方累計對此支出補助資金高達1,486.59億元,獲得補貼的新能源車累計達313.21萬輛。但隨着「國補」2022年底退場,2023年1月大陸車市銷量明顯下挫,只有「外來和尚」特斯拉成功利用降價策略,交付量逆市成長。

另一個補貼法寶即爲當前業者期待的新能源汽車購置稅優惠政策,該政策2014年實施,原本計劃2017年底到期,但隨後三度延期,目前延長至2023年12月底。目前,大陸車輛購置稅佔比爲10%,消費者購車時可享用數千元至數萬元不等的優惠。

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在官方長期補貼政策加持下,大陸迅速成爲全球產銷第一的新能源汽車市場,三年疫情期間新能源汽車更快速普及。2022年全年,大陸新能源汽車銷量爲688.7萬輛,年增93.4%,市場滲透率提升至25.6%。

對此,大陸前工信部部長、全國政協經濟委員會副主任苗圩21日表示,大陸新能源汽車仍處高速增長階段,產能建設需要一定週期。考慮到2024年、2025年及未來的發展,目前新能源汽車產能不存在過剩問題。他預計,2023年大陸新能源汽車滲透率很可能超過30%,即年銷可達900萬輛,並有望在2030年前達到50%。

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