《專訪》升貿李弘偉:3引擎點火 營運添動能(3-2)

《專訪》升貿李弘偉:3引擎點火 營運添動能(3-2)

二,公司過去幾年鎖定半導體、低軌道衛星、車用/電動車及低溫錫膏等先進材料佈局,相關產品主要技術門檻爲何?

答:先進材料對於銲錫材料的要求很嚴苛,消費性產品只要能耐受冷熱循環600次或1000次就算及格,但是伺服器或車用產品要2000次或3000次,而且這些標準隨着產品規格升級不斷提高。

在半導體封裝方面,因應異質整合(Heterogeneous Integration)將包括:記憶體及邏輯晶片等各種不同晶片,透過先進封裝製程緊密結合在一起將是未來趨勢,在此製程中會大量用到各種不同的銲錫材料,而每一家半導體廠製程都不一樣,必須高度客製化,以因應各封裝廠的不同製程,因此材料開發最重要就是符合他們的生產設備及生產條件,每一家半導體廠材料開發幾乎接近量身訂做,才能符合他們應用的製程。

在低軌道衛星方面,由於低軌道衛星產品設計,板子上有爲數衆多大小不同的各式零件,因應零件尺寸不同,錫膏印刷時有的地方需要印比較多的錫,有的地方印得錫量比較少,所以錫膏印刷在這裡變得很重要,如果印刷不好,在小的印刷位置上,下去的錫量不夠,就無法順利焊接。

以低軌衛星爲例,部份戶外大型接收站,有的放在沙漠,有的放在熱帶雨林國家,產品必須因應外在高溫高溼等各種環境,信賴性就很重要,必須藉用助焊劑輔佐,避免電子元件失效影響運作。

在低溫錫膏部分,適逢美國CPU龍頭新一代處理器設計複雜,且厚度愈來愈薄,組裝過程中需要加熱,而加熱又產生翹曲變型,致使焊接良率不佳,重工機率很高,增加代工廠生產成本,爲解決翹曲問題,必須將焊接溫度降低,用熔點較低的焊錫,最終在共同合作下,接受我們的建議採用低溫錫膏,也就是將錫膏原料由「錫銀銅合金」轉爲「錫鉍X合金」,再用助焊劑去輔佐,加強合金的強度與韌性,避免焊點斷裂。

SFx剑斗士

彰化振兴加码冲破百亿 她花987元加油抽中百万青年宅

至於車用電子/電動車方面,汽車安全因涉及人命,且必須因應高溫酷寒環境,對產品可靠度的要求極高,銲錫材料必須能夠延長產品壽命,且在惡劣的環境中也能穩定運作,某些產品甚至不允許在生產時使用人工,必須以機器人作業,以達到客戶高信賴度及可靠度要求。

三,可否說明公司在半導體封裝、低軌道衛星、低溫錫膏及電動車等新領域產品佈局成果?

18禁照曝光!藤原纪香床战鲜肉逼近全裸

答:公司在半導體封裝、低軌道衛星、低溫錫膏及電動車/車用電子等領域目前均已有對應的新產品,其中低溫錫膏方面,我們新推出的PF735-PQ10-10系列產品適用於200度C溫度以下進行SMT組裝,相較一般無鉛SMT製程溫度減少50度C到80度C,可減低電路板及IC元件承受的熱影響,大幅增加製程良率,並節能超過30%到50%,減少碳排放30%到40%,符合現今電子產品環保減碳的要求,目前已獲得客戶承認指定採用,NB品牌大廠也正式導入,美系及臺系NB品牌廠及代工廠正進行一到兩輪測試,隨着Intel新一代處理器將於2023年全面導入,低溫錫膏可望陸續進入量產。

告白不成的后辈与恶心宅宅前辈
重生之醫女妙音 小說

在低軌道衛星部分,由於是接收衛星訊號,且希望每個家庭都能使用外,戶外亦能零死角接收,讓消費者在那裡都可以使用,因此除大型地面接收站,也有家用路由器,我們針對客戶的需求,進而客製化開發PF606-P245X應對。

奥运的台独政治学

戏精女神

由於PF606-P245X擁有優異製程作業性,可適用於複雜電路板佈局需求,大幅提升電子組裝良率,且特殊合金設計提供優異可靠度,提升電子組裝產品壽命,加上無鹵素助焊劑設計,環境友善產品,符合國際環保法規,目前在大型地面接收站及家用路由器我們都已經取得認證,應用於Starlink星鏈計劃。

爱作梦的懒虫 小说

據瞭解,新一代產品板子將於近期定案,亦已在試產中,預計明年會大量生產。

高可靠度錫膏PF918也延伸應用到車用及半導體產品上,高可靠度焊錫材料:BGA錫球PF918-S與錫膏PF918-P250相較於一般無鉛合金,PF918合金大幅提升熱疲勞可度,適用溫度環境變化較大的應用,且擁有更低的焊接後孔洞尺寸,無須更改現有製程條件即可直接使用,可廣泛應用於如:Server、IC封裝、模組組裝、伺服器及車載產品組裝等各種需要更高可靠度產品。

目前此項產品已拿到臺灣及日本合金專利,美國及大陸則在申請中,客戶部分則已獲IC設計大廠指定使用,伺服器客戶亦預計於第4季導入量產,至於車載產品及通訊模組客戶則在驗證中。

世界烘培赛台湾队夺冠 复刻「美女与野兽」新社展出